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今日头条8月8日发了一篇题目为《王振国院士让中国高超声速超燃冲压发动机领先世界》的科普文章。我一口气读到尾，深感文章写得好，信息量很大，很适合军迷朋友赏读。

超燃冲压发动机全称超声速燃烧冲压式发动机，是指燃料在超声速气流中进行燃烧的冲压发动机，可以在攀升过程中从大气里获取氧气。放弃携带氧化剂，从飞行中获取氧气，节省重量，就意味着在消耗相同质量推进剂的条件下能够产生4倍于火箭的推力。一般有两种类型。一是使用碳氢燃料，飞行速度在8马赫以下；二是液氢燃料，速度可达6-25马赫。

据有关介绍，超然冲压发动机运用领域广泛。适用范围包括：高超声速巡航导弹、高超声速航空器、跨大气层飞行器、可重复使用的空间发射器和单极入轨空天飞机。其中，高超声速航空器（指飞行速度超过5马赫的有翼和无翼飞行器）是未来民用航空器的战略发展方向，被称为继螺旋桨、涡轮喷气推进飞行器之后的第三次革命。

根据上述科普文章，在国防科大王振国带领下，中国后来居上，连续在超然冲压组合发动机、高超声速飞行器、临近空间高超声速通用试飞平台（凌云一号）、高超声速风洞等方面实现突破，2012年和2014年连续两次斩获军队科技进步一等奖，使我国成为世界上唯一一个掌握了超然冲压发动机技术并且实用化实战化的国家，第一个正式列装高超声飞行器的国家（东风17），唯一一个掌握了超燃发动机和钱学森弹道（助推-滑翔-寻的式弹道）两种高超声速飞行器技术的国家，唯一一个掌握了成系列高超声速风洞的国家。

了解了这些，我们就不能不回顾一下2022年7月4日的那个喜讯。这就是，西北工业大学牵头研发的“飞天一号”火箭冲压组合动力在西北某靶场成功发射，在全球首次验证了煤油燃料的火箭冲压组合循环发动机，实现了火箭/亚燃、超燃、火箭/超燃的多模态自由调节。

由于超燃冲压发动机无法独立完成从起飞到高超声速飞行的全过程，除了采用火箭发射乘波体、飞机带动发射外，研发组合式动力成为更好选择。“飞天一号”的成功，在全球第一次实现高超声速冲压发动机与火箭发动机的自由循环衔接，为冲压发动机全方位投入实战实用创造了更广阔发展空间。尤其是在可重复使用“空天飞机”和民航飞行器方面，冲压组合发动机得天独厚。

在冲压发动机领域领先世界，这也可称之为中国在航空航天发动机领域的一次“变道超车”！